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   贝博论坛-贝博赞助西甲-贝博app体育据悉,中国铁路总公司确认将追加今年固定资产投资,新增铁路营业里程也将有所增长。追加后,全年计划安排固定资产投资6600亿元,其中基本建设投资5300亿元。预计到年底,新增铁路营业里程5500公里,全国铁路营业里程将突破10万公里,高速铁路里程将突破1万公里。 看到这个消息,不少人或许会认为,10万公里的铁路,很不少了吧,但看到下面的数据后,相信你就不会那么认为了。美国:面积963万平方公里(其中陆地面积915.8960万平方公里);人口3亿;铁路最高峰是1914年,超过40万公里,后来拆了很多,还剩23万公里。中国:陆地面积960万平方公里;人口13亿;目前中国铁路总营业里程95000公里。从这两组数据,我们可以直观地看出我国的人均铁路和公路里程与美国差距有多大。今年3月,铁路全面实现政企分开,6月,中国铁路总公司推行货运改革,一系列举措旨在迅速转型、变革和发展中国铁路。据人民铁道报消息,今年1月至7月,全国铁路旅客发送量12.2亿人,同比增加1.2亿人,增长10.9%;在受宏观经济影响货运需求下降的情况下,7月份铁路货运量转跌为增,发送量2.6亿吨,同比增加646万吨。只要铁路继续保持这种良好的势头发展下去,贝博论坛-贝博赞助西甲-贝博app体育保持快马加鞭地建设地下去,相信“一票难求”终会成为历史,不复存在。笔者认为,加快铁路发展是国民经济发展所必须的,只有铁路发展了,才能带动更多更好的产业继续良性发展下去,铁路承担着我国很大一部分的交通运输任务,如果停滞不前,我国的经济发展也会受到很大的影响,这样对我国走坚持可持续发展的道路,以经济建设为中心,以人为本的思想在根本上是冲突的,所以,加快铁路建设是刻不容缓的一件大事,也是一代代铁路人为之努力的目标。